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電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)
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更新時(shí)間:
2025-01-20
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)(電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī))依照用戶提出的技術(shù)要求而研制,由主機(jī)、泵站、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)。
  電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價(jià)格區(qū)間面議
儀器種類電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,汽車及零部件

電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車行業(yè)*的檢測設(shè)備

汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹:電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)(電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)依照用戶提出的技術(shù)要求而研制,由主機(jī)、泵站、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)。

汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo):

zui大靜態(tài)試驗(yàn)力:±5kN

zui大動態(tài)試驗(yàn)力:±4kN

試驗(yàn)力示值精度:2%-100%FS范圍內(nèi),±1%

試驗(yàn)力動態(tài)示值波動度:±0.5%FS;

作動器zui大位移:±5mm,示值精度±0.5%FS;

主要試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、斜波等;

控制方式:位移、試驗(yàn)力或變形;

試驗(yàn)頻率范圍:0.01-15Hz。

詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請咨詢

另外公司還有:礦用卡車試驗(yàn)臺、動態(tài)疲勞試驗(yàn)臺、軌道工程疲勞試驗(yàn)臺、航天航空零部件試驗(yàn)臺等非標(biāo)產(chǎn)品

電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車行業(yè)*的檢測設(shè)備

  • 主機(jī)部分:包括框架、工作臺、夾具等,為試驗(yàn)提供支撐和固定作用。框架需具有足夠的強(qiáng)度和剛度,以承受試驗(yàn)過程中的大力值加載;工作臺用于安裝夾具和試樣;夾具根據(jù)試樣形狀和尺寸設(shè)計(jì),確保試樣安裝牢固,受力均勻。

  • 動力與傳動系統(tǒng):如上述提到的電機(jī)、減速機(jī)、傳動裝置等,是為試樣提供扭轉(zhuǎn)載荷的動力來源和傳遞路徑。

  • 測控系統(tǒng):由扭矩傳感器、角度傳感器、控制器、計(jì)算機(jī)等組成。傳感器負(fù)責(zé)測量試驗(yàn)過程中的扭矩、角度等物理量;控制器對試驗(yàn)過程進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),確保試驗(yàn)按照設(shè)定參數(shù)進(jìn)行;計(jì)算機(jī)用于設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)、顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、繪制曲線、存儲數(shù)據(jù)和生成試驗(yàn)報(bào)告。


產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 電液伺服疲勞試驗(yàn) 汽車配件壽命測試 汽車行業(yè)檢測設(shè)備 疲勞測試儀
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