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摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺
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更新時間:
2024-12-25
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要功能:
摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)簡稱為車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)或車圈扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)或輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī),主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,其加載方式主要有兩種,一種是電機(jī)加載,一種液壓加載。
  摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,汽車及零部件

摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺、摩托車輕合金車輪轂使用壽命測試儀

摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要功能:

摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)簡稱為車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)或車圈扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)或輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī),主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,其加載方式主要有兩種,一種是電機(jī)加載,一種液壓加載。大扭轉(zhuǎn)、高疲勞試驗適合使用液壓加載方式,液壓加載采用的伺服直線作動器加載,成本相對較高;本摩托車輕合金車輪徑扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)可以滿足目前國內(nèi)所有品牌摩托車輪轂及日本本田、雅馬哈、鈴木等國外品牌摩托車輪轂的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗要求。

摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要技術(shù)指標(biāo):

1、試驗扭矩:1400Nm(其他規(guī)格:2000Nm、3000Nm、5000Nm)

2、zui大試驗力:2000N(其他規(guī)格:5000N、10000N),示值精度20%FS起±1%

3、試驗力臂:700mm±0.5mm

4、試驗頻率:5Hz(液壓加載頻率可達(dá)20Hz甚至更高)

5、顯示試驗次數(shù):106

6、被試車輪直徑:125-600mm(可協(xié)商)

7、電機(jī)總功率:4kw


摩托車輕合金車輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺


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